省油不止靠货车挂车也非常重要!欧洲这些挂车新趋势值得重视!

发布时间:2022-11-22 19:49:42 来源:bob综合

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  在油价日益增长、环保要求与日俱升的今日,货车驾驭员们都在测验让自己的货车变得尽可能省油。究竟,少花一点油钱,就有更多赚到自己口袋里的钱。一向以来,人们一向都在牵引车头上做文章。比方换用热功率更高的发动机、选用更适合工况的车桥和变速箱、为车辆装置顶部导流罩和侧裙、换用低滚阻轮胎等。而且,厂商们也一向致力于下降传动系的阻力、进步功率,以此来到达省油的效果。

  不过,货车的油耗和每一个细节休戚相关,还有许多事项是之前一向被忽视的。在欧洲,各大货车制作商以及车队运营商们逐步认识到:挂车上也有不少装备能下降车辆油耗。今日的文章里,就让咱们来一同看看吧!

  一向以来,道路上的挂车都是自身不带动力的。所以,一切的运动能量都需求牵引车来输出。这让牵引车的发动机有必要输出更大的动力,且起步、刹停时糟蹋掉的能量也更多。跟着新能源技能的开发,一种簇新的解决方案进入了人们的视界,那就是:挂车电驱桥。

  挂车电驱桥的作业原理其实并不杂乱,就是在原有的挂车车桥上集成电动机,并让其承当一部分的动力输出。现在,赛夫华兰德等世界巨子都有相应的产品。挂车电驱桥将在车辆起步以及行进时供给额定的牵引力,不只能带来更好的机动性,一起也能起到减小阻力,下降油耗的左右。此外,调配挂车上装置的电池,电驱桥自身也能集成动能收回功用,协助货车减速,并收回本来被糟蹋的能量。

  而且,当这一体系和冷藏挂车结合运用时,优势会变得更大。电池能为冷机供电,动能收回时搜集的电量也能用于供电。此外假设还有殷实的电量,甚至能反向输出至牵引车,用于为空调等体系供电,防止车载发电机作业。克劳耐于上一年9月推出了装备挂车电驱桥的eMega Liner挂车。在德国TÜV的实践测验中,整车油耗下降了20%。当运送旅程超越500公里时,这一优势还有望进一步扩展。除了国外几家大厂之外,国内的锣响等企业也有相应的产品,值得重视一下。

  在欧洲货车业,给车辆配太阳能板的也越来越多了。雷诺就推出了集成太阳能板的车顶导流罩,不少挂车制作商以及上装制作商们也推出了装在车顶的太阳能板。不论车辆是在行进状况仍是泊车状况,只需有足够的阳光,太阳能板就能一向为车载电池充电。这些电能用来驱动车辆驾驭室内部的设备,比方空调、低压电路体系等,还可以经过插座来为驾驭室内部的其他设备供给电能。

  在太阳能板的加持之下,车辆就能防止运用柴油机来发电,从而下降车辆的油耗。因为挂车车顶以及部分上装顶部的空间非常可观,太阳能板的发电功率也有所保证。在荷兰Kuehne + Nagel公司的这台达夫CF载货车上,车顶就铺满了太阳能板。即便车辆只选用了最根底的MX-11发动机,但在工况不变的情况下,车辆的油耗下降了6%,这都拜车顶太阳能板所赐。假设用在挂车上面,得益于较大的车顶面积,这一优势还有更大的扩大空间。

  除了在这些当地下手之外,还能在挂车的其他附件上下手。比方,德国施密兹就推出了一款叫做EcoPack的挂车下挂储物箱,其用于。这款储物箱在具有动感流通的曲线之外,还起到了整合挂车尾部空气乱流的效果。依据施密兹的测算,这个附加的储物箱能下降3%的油耗。

  这款储物箱在和施密兹推出的EcoGeneration系列挂车调配运用时,还能额定下降5%的油耗。EcoGneration系列挂车的车顶选用弧线型规划,此前咱们现已为您介绍过这款挂车,欢迎回忆。

  除了EcoPack这种空气动力学储物箱之外,欧盟政府和企业们还在探究自动式空气动力学套件在挂车上的运用,究竟挂车的车尾规划一般较为平直,在高速行进时会带来一块很大的负压区。空气从四周填满这块负压区时也会对车辆带来阻力。此外,制作商们还在企图让车辆的外表愈加润滑,运用更好的制作技能,并增加更多的空气动力学挡板等设备,从而下降空气流经时的阻力。

  文章中说到的这些装备首要都针对挂车。关于整车的归纳油耗体现来说,这些装备起到的也仅仅如虎添翼的效果。想要让整车的油耗更低,不只需求这些装备,还需求在轮胎挑选、轻量化、车辆保护等当地下手,让整车保持在一个技能条件杰出的状况。特别是低滚阻轮胎,它可以有效地下降车辆行进阻力,优化油耗体现。此外,优异、科学的驾驭习气也是必不可少的,这点往往是油耗中的决定性要素。想要在油价飞涨的年代赚更多的钱?不如重视一下这些小细节和新趋势啦!



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